养老险公司监管规则拟调整
近日，银保监会人身险部就《养老保险公司监督管理暂行办法（征求意见稿）》在业内征求意见，拟首次从业务范围、资本要求、经营规则、考核机制等方面加强养老险公司监管，推动养老险公司经营“名副其实”。
知情人士表示，养老险公司经过这些年的发展形成了一些特殊的经营模式，比如养老基金管理业务和保险资产管理业务。一些养老险公司偏离了主业。此前，银保监会已发文要求养老险公司整改保险资产管理业务。
办法强调养老险公司须突出“专业”特色。办法在总体要求上明确，养老险公司应当走专业化发展道路，积极参与多层次、多支柱养老保险体系建设，聚焦养老主业，创新养老金融产品和服务，满足人民群众多样化养老需求。同时，办法还从业务结构和考核机制上对养老险公司的“养老”属性提出明确数据要求。
专属养老保险2022年业绩超预期 进取账户结算利率最高达5.7%
作为个人养老金“货架”或“准货架”上的保险产品，专属商业养老保险产品2022年收益业绩如何？根据已披露数据，证券时报查询到的12家保险公司13款专属产品的结算利率显示，各产品稳健账户的结算利率在4.0%~5.15%，进取账户结算利率在4.5%~5.7%。
在2022年股、债市均有大幅波动的背景下，不少权益和固收资管产品的收益均为负数，专属商业养老保险的结算利率显然超出了预期。
商业车险自主定价系数扩围 车险保费最高可降价23%、可涨价11%
2023年车险保费“便宜的更便宜、贵的更贵”趋势将更明显。上海证券报记者从业内获悉，近日银保监会下发《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，通过扩大商业车险自主定价系数浮动范围，进一步扩大财险公司定价自主权。据该通知，车险自主定价系数范围将进一步扩大为[0.5-1.5]，而此前为[0.65-1.35]。
根据商业车险保费计算公式（商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数）来算，调整后车险保费最高可降价23%，最高可涨价11%。
尽管监管层进一步将车险定价权交还给险企，但2023年车险保费在实操中的变化仍有待观察。业内人士认为，随着人们生活逐渐恢复正常，2023年车险出险率预计出现攀升，这将给险企带来一定的赔付成本控制压力。因此，即便有了降价空间，从可持续经营的角度出发，险企也未必会把价格打至“地板价”，可能只有个别风险极低的车型、多年不出险的安全型车主可能会实际享受到降价。
